ponpon-kunさん

こんにちは。
そのご不満のある担当者の上席の方はいらっしゃいませんか？
チームで貴台の担当をされていると思うので、上席の方にご相談されたらいいと思いますよ。

方法はメールで問題ないと思います。
言葉が不安だったら、丁寧に手紙（メモ）を書いて受付に渡すのも手です。

リレーションシップマネージャも仕事なので、悪評価が付けば将来に関わりますし、その上席も同様です。
とはいえ、お付き合いの度合いによる部分もたぶんにあると思います。

アポなしでプレミア窓口に訪問して、いつもの担当以外の方からプレミア担当のVPの連絡先を聞き出して相談するのも手かもしれません。
私なら、他の金融機関に乗り換えるって、ちらつかせるかもしれません。
HSBCのサービスをどうしても使い続けたい…という場合は使えませんが、他にも良いサービスをしてくれる銀行はあると思っていますので…マレーシアだけでなく、隣国にも…（以下自主規制です）

どうぞ、よい金融ライフを

ともこさん

まずは、宿泊先がシャングリラなんですよね？だとしたら、とても優秀なコンシェルジュが在籍していますので、ご相談される事が良いと思います。
私が知っているあのシャングリラなら、タクシーの手配やら、その他必要なら事を素晴らしいホスピタリティーで助けてくれますよ。

その上で…
国内線なのか国際線なのか、旅慣れていらっしゃる方なのか、航空会社のエリートトラベラーなのか、預け入れ荷物があるのかないのか、混雑時に行列を先に進ませてもらう胆力があるかないか…そう言った諸条件を全て考慮せず、一般論として

国内線でしたら90分前（6:40空港着）
国際線でしたら180分前（5:10空港着）
に空港着が望ましいと思います。

またGoogleマップの当日の予測では、ホテル〜空港は、35〜50分（6時半空港着での予測）となっています。
ここでは50分と30分をそれぞれで必要と仮定して…

国内線でしたら、5時30分頃出発、空港6:20着、
国際線でしたら、4時半頃出発、5時過ぎ空港着が望ましいと考えます。

月曜の早朝なのでそこまで渋滞はひどくないと思います。（まだ渋滞が始まる前）
早朝なので配車サービスの事前予約などを活用されることを強くお勧めします

どうぞトラブルのない楽しいご旅行を

para_810さん

こんにちは
ご旅行される方の、年齢や体力、御志向、旅の目的によりますが、私だったら4泊5日でクアラルンプールとペナンを周遊するのは、ちょっと厳しいかなと思います。

初日は、日本～クアラルンプールとなるかと思いますが、おそらく現地夕方着となるかと思います。深夜発便を利用しても、KL市内に到着してホテルに荷物をいったん預けて…などしたら、観光開始は午後からです。よって、初日は夕飯を食べるのみで、ほぼ何もできません。

2日目以降から本格的な観光スタートとなりますが、4日目までの計3日間であっても、駆け足でクアラルンプールの主要な観光名所に行く感じかと思います。少し足を延ばして、プトラジャヤのピンクモスクまで行けるかなぐらいです。
この想定は、専用車＆運転手がいて、自分たちはただただ専用車で移動するだけ。なんなら入場券なども自分らで購入しない前提です。

自分でGrabや電車バスで移動、観光地の入場券やらなにやら、すべて自分で手配をお考えになられているのなら、初めてのご旅行であることも考慮すると、かなり厳しいものと思います。
主要な観光地は、やはり観光客が大変多く、思いのほか想定以上に時間がかかります。

合わせて、KL～ペナンの移動ですが、飛行機を利用されることを考慮しても、半日はつぶれてしまいます。早朝便で移動したとしても、現地お昼以降からの観光です。
ペナンもそこそこ見るところはありますので、最低でもまるまる2日は欲しいところです。

昔は、ペナンから日本への直行便もありましたが、現在はありませんので、どこかを経由して日本に戻る（あるいは来ペナン）こととなります。
時間や移動の効率を考えると、日本～KL～ペナン～香港～日本などのルートが想定されますが、結局移動ばかりの旅行となってしまい、2大都市でのゆったりした観光を実現できないと思います。

もしかしたら、ぜいたくな話になってしまうかもしれませんが、今回は一つの場所にとどめておき、もう一つはまた今度と思えるような充実した初回訪問になるようにご計画されるとよいと思います。

どちらの街も、よいところです。私はどちらも大好きで、甲乙つけがたいと思います。
ぜひご旅行楽しんでください。（ジョホールバルもよいところですｗ）

hide29さん
本件有償でのお仕事として、ロコを募集されているのでしょうか？
もしそうだとすると、ご依頼方法が違っていますので、今一度ご確認の上、再度お問い合わせいただけるとよろしいかと思います。

失礼します。

ponpon-kunさん
ご質問からは、詳細な状況がわかりませんが…

まずは、600V前後まで対応可能な、耐電ゴム手袋を着用して作業してくださいね。
いままでも、日本の100Vと同じ感覚で、素手で作業されている方をマレーシア内では結構見かけるので…（Xとかでｗ）
あとは、家に一人しか居ないときは、絶対に電気の作業しちゃだめですよ。緊急時に助けてくれる人がいる状態でやりましょう。
もし、貴台が専門家だとしたら、余計なアドバイスですので、ご放念ください。

アースがしっかりとれていれば、アースーホット間は220V以上が流れると思います。
20Vとかってことなので、アースがちゃんと接地していない可能性が高いと思います。
ちゃんと接地していれば、もっと220Vに近い電圧がかかると思うので…

もし検電テスターをお持ちでしたら、試してみるのも一案です。
また検電テスターでアース端子をチェックしたときは、「反応しない」が正解かと。

Lazadaなどで、ELCB＆ソケットテスターなる商品が売っています。
当地の配電工さんも、まずはこれでコンセントの状況を確認することが多いみたいです。

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こんなものです
https://www.lazada.com.my/products/starmax-elcb-socket-tester-300ma-blue-es1630-i2551048140-s11319015937.html
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と、ここまで書いて、もう一度読み直したら、ブレーカー閉の際に、LNもしくはLEに20V流れているってことですかね？
となると、分電盤からそこに至るまでの回路の中でリークが発生しているか、アース不十分でしっかり接地されていないのどちらかになるのかな…って感じがします。

いずれにせよ、建物オーナーや管理会社などと一緒に、専門の方に見てもらうのが良いと思います。
どうぞ、ご安全に。

当方貸金庫までは利用していません。マレーシアの銀行は最低限の利用しかしておりません。
窓口の対応など、信用できるできないの部分が、担当者の裁量によるところ大きかったりします。
ジャパンデスクだとOKだけど、市中の普通の窓口だとNGみたいなことは結構あります。

金融機関の貸金庫は、安価で借りれるためどこも満員、いつ順番が来るかわからないと聞いております。

セコムさんなんかをはじめとする警備業者さんの貸金庫などはご検討されましたか？
預けるものが何かにもよりますが、一度ご検討されるとよいかもしれません。

veritasliccaさん

まずはご入学されるお子様の年齢によります。
幼稚園児～小学校低学年では、英語力や学力よりも、学校生活を送るうえでどうかや集団生活になじめるかどうか…などの基礎的なチェックに重きが置かれると聞いています。
むろん英語が聞き取れる、話せる、読めることにアドバンテージがあります。

小学校中学年以上では、CAT4に代表されるようなコンピュータベースのテストもしくはペーパーテストが実施されることが多いです。通常は英語と算数（数学）です。
その上で複数回（複数人）の先生方との面談が行われます。
入寮を希望する場合は、寮の責任者との面談も実施します。
目的は落とすことよりも、英語力や（英語だけでなく）会話力、プレゼンテーション力のチェックに重きが置かれているようで、面談を通じて英語力が弱いとなると、英語補講コースの受講を勧められます（というか、入学の条件に付与されてしまうので、参加を強制されます）
もちろんこの年代においても英語が聞き取れる、話せる、読めることにアドバンテージがあります。
我が子の同級生を見ている限りでは、英語が全くできないご子息も入学してきているので、やはり英語力より、ニコニコはきはき元気よく受け答えできるとか基礎学力があるとかの方が大事なようです。

中学生相当の年齢以上になると、やはり一定レベルの英語力がないと、そもそも入学許可が下りない傾向にあるようです。
授業が難しくなり勉強量が増えることと、英語の補講クラスが中学生以上の学年には用意されていないことが理由かと…
（実際問題、中学生以上のお年頃で、英語が全くできないご子息がこちらに来ても、学校の授業についていけないと思われます。自宅などで英語の特訓をしないと無理だと思います）

ジョホールバル、クアラルンプール、KL近郊の学校を数多く見学し、我が子と挑戦してきた実績があり、他にも詳細な情報をお調べになりたければ、お気軽にお問い合わせください。
よい学校に巡り合えるといいですね。

プトラジャヤ、サイバージャヤ周辺に年単位で住んでいました。
現在も、仕事関係で、プトラジャヤには頻繁に出向いています。

今でこそ、地域内を路線バスや鉄道が走るようになりましたが、プトラジャヤ地域はまだまだマイカー必須の街です。

当初出発地からピンクモスクまではどのように移動されますでしょうか？
もしご予算的に可能でしたら、Klookなどで最初の出発地からプライベートハイヤーを手配されるとよいと思います。
最初の出発地～プトラジャヤ散策～マラッカの片道でのご利用が良いのではないでしょうか？

※ピンクモスク周辺も、現地の足として車があった方がよいです。（駅～ピンクモスク周辺は、Grabでの移動が必須です）

残念ながら、プトラジャヤ周辺からマラッカ行きの直行定期長距離バスは出ていないようです。
長距離バスの場合は、KLIAなどの大きなターミナルで乗り換えるか、一度KLに戻る必要がありそうです。
KLに戻るとは言っても、TBS（駅はBTS）に戻ればよいので、プトラジャヤからは、KLIA Expressで一駅15分程度の移動時間です。
バスの発着本数の多さ少なさを考えると、TBS発かKLIA発のどちらかになると思います。それ以外の大きなターミナルは、プトラジャヤからのアクセスが悪く、利用に適さないです。
二つのターミナルでしたら、軍配はTBSに上がります。

移動距離を最小にしたい場合は、
→チャーター車を
少々移動が面倒でも、電車やバスを利用したい場合は、
→出発地～プトラジャヤ～（KLIA Express）～TBS(BTS)～（バス）～マラッカ
少々時間がかかってもよいというのなら、プトラジャヤ～TBS間を、通常の通勤電車にする方法もあります。（値段が少し安くなります）
で、ご検討されるのが良いと思います。

タクシー（Grab含め）は、プトラジャヤ周辺で流しを捕まえ、マラッカまで行ってくれとお願いするのは、すぐに車を捕まえられないなど、なかなか厳しいと思いますので、信頼できるタクシー会社やホテルにアレンジをお願いするなどした方がよいと思います。
プトラジャヤ周辺にも、４つ星5つ星のホテルもありますので、そういったところでご相談されるのもよいかもしれません。
Air Asia RIDE（今はAir Asia MOVE）で事前予約するという方法もありますが、そもそもプトラジャヤ、サイバージャヤ地域では、Air Asia車の絶対数が少ないので、あまり期待しない方が良いです。（KL市内発でしたら、使える手段です）

どうしても…というなら、Grabをお勧めします。
現地タクシーは交渉も大変ですが、車の質（メンテナンスという意味で）もあまりよくないので、Grabをご利用になった方が良いと思います。

ご参考にしていただければ幸いです。

ご相談いただければ、ご旅行のアドバイスなど、お手伝いいたします。
お気軽にお知らせください。