チャトウちゃは有名ですが、思う程に種類が多い訳では無くて、決して安くも無いです。
植物に興味が有るなら、MET(地下鉄)のファイチャイ駅から歩いても30分位でタクシーだと40バーツで行ける所に大きな花市場が有ります。
本当に広い‼️

タイのバスには、大型長距離バス(サターニーコンソンと言うバスターミナルから乗る)
同じく長距離を走るロットウー(トヨタハイエース)と言う10人乗り程度のバス。

市内バスには、(ポーオー)エアコンバス(青色、黄色)が有り、これは距離によって料金が違う。
国営、市営の大型路線バスは一律7バーツ。
ソンテウ(トラック改造)は近場を走る。
モトサイ(バイクタクシー)も一律5〜10バーツですが、遠く迄行くと割り増し。
その他　タクシー、サムロットウクトウク) が主な移動手段。
パイ、ロッ、メー(バス停)は屋根やベンチが合ったり停留所名が表示されていて一目でわかる。

バンコクには書店に行くとペンテイー　ロッ　メー(バス路線図)が買えるので、路線を調べるのに使います。
路線バスには路線番号が書かれているので、どの路線のバスか判ります。
長距離バスには移動間の都市名が英語で書かれてますが、市内バスにはタイ語でしか書かれて無いので、タイ語が読めないとちんぷんかんぷん！

私は遠くに行く時は、ロットウーアー(長距離バス)を使い、エアコンやトイレが付いてます。
マイクロバスだと大型バスの2／3程度の料金で乗れて、大型バスより早いです。

タイの場合、バンコク市内以外は電車が無いので、移動は自家用車かバス、又はタクシーになります。

路線バスの場合、目的地迄行かずに途中で運行停止もあります。
タイの移動は相当熟知していないと、思う様には移動出来ません。

色々な乗り物を使いこなすと、日本より移動は便利ですが、地方に行くと、どうにもならない地域があるし、タクシーも無い所が殆どです。

バンコクと同じ様にタクシーが走っているのは、プーケット、パタヤ、チェンマイ、位です。
バンコク内だけ移動するには、便利な国ですが、一旦バンコクを出ると、マイカーが無いとどうにもならない国です。

隣のラオスとかカンボジアに行くと、移動手段もバンコクとは違い、慣れていないと苦労すると言うより、移動出来ません。

その辺の違いも旅行の楽しみの一部ですね。

タイから動物を持ち出した事はありマウスが、持ち込んだ事は無いのだ詳しくは分かりません。
犬がキャビンに入れのは盲導犬位と思います。

航空会社によってまちまちですが、比較的に親切なのはキャセイ、大雑把なのはバングラデッシュ、エアーインでイア
いずれにしても、書類の手続きは専門業者で無いと難しいです。
専門業者が何故良いか？税関等とか顔馴染みだからです。
一般人の手続きでは完璧だとしても、専門業者と係官同士でチップとか有りますので、流石は専門業者ですね。
参考にならずすみません。

一般的なアパートはペットは無理です。
郊外の平家なら可能性は有りますね。

タイの生活にはバイクは必需品です。
スクンビット道路はバンコクで最も渋滞が激しい地域で、バイクが有って、裏道が分かって無いと思う様には移動出来ません。

バイク免許は日本より簡単に取れますが、90日以上のビザ保有が条件です。
ビザの種類は何でも良いですが、ビザによっては、規定額の銀行預金残高が必要。
但し、銀行口座を開設するには、何らかの正規ビザが必要で、銀行の残高証明が要ります。
90日ビザでもビザの種類によっては、80万バーツ(訳320万日本円相当)の残高です。

修学ビザが有れば銀行口座の開設は出来ます。

バンコクで自転車は大変危険です。
中古バイクは3万バーツで良い物が買えます。
バイクも車も毎年税金がかかり、納税済みのステッカーが貼って無いと、直ぐに捕まります。
バイクだと、300バーツ位で、事故で怪我をすると3万バーツ上限で支給されますが、警察の事故証明と、病院の怪我証明が必要です。
タイの交通事故では、日本の様に過失割合は無く事故者同士の何方が税金を払って有れば、何方の強制保険か任意保険が使える。
自分が100％悪く、相手が0%でも、相手の保険が使えます。

健康保険は1万バーツ位で民間保険が有ります。

タイで自転車が危ないと言うのは、どんな田舎道でも、学校の近く以外は制限速度が90kで、整備された広い道では制限速度は120kです。

高速道路も120kですが、有料道路でも一般道路でも自動車専用道路とか専用区間、又は一部の橋ではバイクは通行禁止で、立体交差のオーバーブリッジも禁止場所が有ります。
タイの場合はバイクが自動車と同じ様に走るので、バイクは125cci以下のバイクは有りません。

タイでは車とバイクは別免許証なので、僕も2枚有ります。
タイのバイク免許には日本の様な区分は無いので、バイク免許が有れば排気量に関係無く乗れます。
バイクの試験場では125っcのバイクでコースを走りますが、日本の様な難しいコースでは無くて、単にバイクが運転出来るかだけの審査です。

タイの免許の種類は乗用車、トラック、バス、牽引と有り、バイクのみ別免許証。

タイの免許証が有れば、国際免許証を発行して貰えるので、その免許証で日本ではバイクは400っc迄、トラック免許証では、日本の大型特殊も運転出来ます。
タイの運転免許証は最初2年で2回目からの更新では5年です。
日本の様な違反歴は無視されるので、何回違反をしてあっても、普通に免許更新が出来ます、
又タイの国際運転免許証で日本で違反をしても、罰金は払って下さいと言われるだけです。
私は日本の運転免許証と、タイの国際運転免許証と持ってますが、違反をした時は、タイの国際運転免許証を出します。
但し国際運転免許証の期限は1年なので、日本に住んで居ても1年に一度はタイに行って国際運転免許証を発行してもらいます。
例えば、日本の運転免許証が免停になっても、タイの国際運転免許証で運転出来ます。
タイには行ったり来たりしてますので、大体日本の運転免許証は期限切れになってますが　笑😆

タイで車やバイクを運転する時は日本とは勝手が違うし、右折左折も日本とは違います。
基本的にタイでの大きい道路では右折は出来ません。分離帯の壁が有って物理的に無理、
右折場所を通り越して、UターンブリッジかUターン場所でUターンして戻って来て左折です。
uターン場所は中央分離帯の切れ目でUターンしますが、Uターン場所の対抗車線は3車線とか有り、対向車は90k以上で向かって来るので、Uターンも大変です。

高速道路をUターンする感じ。

家の近く(MRT Fai Chai駅)から5分位の所にバンコク最大級の花市場は有りますが、珍しい物があるかはわかりません。
どの様な物が欲しいのか判らないと探しようが無いです。

日本に持ち込むにはは植物検疫が必要。
普通は空輸しますが、飛行中の温度管理も必要です。
知り合いの業者に依頼すれば、検疫、インボイス、空輸など一切をして貰えます。
別に別便手荷物で送って、貨物ターミナルに引き取りに行けば、日本国内での輸入手続きは簡素化されます。

タイから趣味で持ち込むのは何とかできますが、これを商売にしようとすると、タイでの仕入れがタダだとしても、日本で販売して利益を出そうとすると、かなり難しいです。

タイからの持ち出しの手伝いは出来ますが、まずは日本国内で輸入手続きをしてくれる目処が立たないと、荷物が日本の空港で止まります。（笑）

アソック辺りでしたら、日本人が一般居ますから、結構安心ですし、日本人がよく行く店には日本語が話せるタイ人が沢山居ます。

その辺見渡して、日本人がいそうな店見つければ！

多分花火は王宮の辺りでやると思ったな。
ワットアルンの辺りです。
ホテルが何処か判り兼ねますが、MRTのホアランポーン駅からタクシーで行っても良いですよ。
タイの人は皆んな歩きます。
スクンビット近辺のホテルでしたら、運河船でパンファ桟橋迄行って、後はタクシーでも行けます。
車はかえって面倒ですよ。

コンケーンのある町に30年位行っていて、そこに小学校があります。
そこでは身寄りの無い子供が住み込みで勉強して居ます。

中々行けないのですが、機会をみて、給食の時にカレーと焼きそばを作ってあげたりしてます。
ボランティアなので、食材の用意も、自前ですが、食べ終わった後、校長先生と子供達と写真を撮ったりします。

150人分の給食なので、結構大変ですが、子供達の嬉しい顔を見ると、やって良かったなと思いますね。

そこの子供達は日本人も日本食も大好きですよ笑笑😘

以前、ラオスの小学校にボランティアをして居た事もあります。
色々なボランティアが有るので、ネットで検索すると、良いですよ。

そのうちにそこの学校で、マーチングバンドを指導しようかと思ったますが、楽器集めが大変です。

タイの田舎に行くと、そう言う貧しい子供が沢山いるので、小学校辺りで何か出来る事をしてあげると、喜ばれます。

ヤワラート(チャイナタウン)辺りにはそれなりの店がありますが、タイ語が話せて、タイに詳しい人で無いと、何とも言えません。

有名処でしたら、サイアムパラゴン、少し離れますがセントラル・パークなどで探せば、まず偽物を捕ませられる事は無いと思います。

4号線を2時間半位です。

鉄橋が有名ですが、戦争記念館も見て置くと良いと思います。
川舟で滝を見たり、鍾乳を見たり出来ます、
川を少し上ると安くて良いホテルがあり、近くには美味しいレストランもあるので、出来れば、一泊が良いのですがね、